- Paprastai agresyvus išilginis lopetėlės formos blokinis protektoriaus raštas užtikrina sukibimą minkštose, purvinose ir kietose, akmenuotose vietovėse, ribotai pablogindamas važiavimą asfaltuotais keliais
- Panaudotas didelio atsparumo mišinys ir sukurtas taip, kad užtikrintų geriausią visuotinį našumą bet kokiame kelyje, esant šlapiai ar sausai kelio dangai, neaukojant komforto, patvarumo, valdymo ir stabilumo
- Suteikia įspūdingą našumą purvinuose keliuose, nelygiuose žvyrkeliuose, tačiau tuo pat metu gali važiuoti asfaltuotais keliais ir greitkeliais, kad galėtumėte pasiekti sudėtingus kelius
- Klasifikuojama kaip M+S, skirta tik 20 proc. važiavimui keliais ir sukurta visapusiškam našumui ir pasitikėjimui visų tipų žvyrkeliais ir ypač sudėtingais bekelės keliais
- Specifinis nuotykių padangos profilis su gilių/plačių gumbų raštu, subalansuojančiu maksimalų nuvažiavimą nuosukibimą su keliu ir nuspėjamą valdymą kelyje
- XT+ priekinė padanga idealiai tinka naudoti su XT+ galine padanga, bet gali būti tinkamai derinama ir su "Enduro Trail XT" galine padanga
- Pritaikymo galimybės nuo pilno dydžio nuotykių motociklų iki vieno cilindro dviviečių sportinių motociklų
- Sukurta naudoti 20 % kelyje / 80 % bekelėje nuotykių ir dviviečiuose sportiniuose motocikluose
- Pakeičia E-13 "Rally Star" priekinę padangą, E-09 ir E-12 "Rally Star" galinę dalį.
- Rekomenduojama ralio konfigūracijos nuotykių motociklams su dvigubos paskirties varikliais.
- Standartinės versijos priekinė dalis puikiai tinka sunkiai pravažiuojamoms dviviečių sportinių motociklų sąlygoms. Priekinės "Enduro Trail XT+" padangos turi tokį patį priekinio modelio dizainą kaip ir E-13 su 12 mm įsprūdinių auselių gyliu ir gali būti naudojamos kaip priekinis variantas bet kuriame "Enduro Trail" komplekte.

MITAS - daugeliui žinomas pasaulyje padangų gamintojas. Įmonė padangas gamina šiose šalyse: Čekijos Respublikoje, Slovėnijoje, Serbijoje, Šri Lankoje ir Amerikoje.