Cilindro komplektas MALOSSI MHR Racing Piaggio LC 50cc (4 kampų) / Ø47 / PIN Ø12

Stūmoklis Ø 47 mm
Stūmoklio piršto storis: 12mm
Pagaminta iš aliuminio.

Keturių kampų.

Tinka:
APRILIA:
Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 '04-'09 (Piaggio)
Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 '10-'14 (Piaggio)
Aprilia SR50 Factory H2O 2T E4 '18-> (Piaggio)
Aprilia SR50 Racing H2O 2T E2 '07/2003-'08 (Piaggio)
Aprilia SR50 Replica H2O 2T E4 '19-> (Piaggio)
Aprilia SR50 Sport H2O 2T E2 '07/2003-'08 (Piaggio)
Aprilia SR50 Street H2O 2T E2 '07/2003-'08 (Piaggio)
Aprilia SR50 Street H2O 2T E2 '09-'12 (Piaggio)

DERBI:
Derbi GP1 50 H2O 2T '01-'03 (Piaggio)
Derbi GP1 Open 50 H2O 2T E2 '06-'09 (Piaggio)
Derbi GP1 Race 50 H2O 2T E2 '05-'07 (Piaggio)

GILERA:
Gilera DNA 50 H2O 2T E1 '00-'01
Gilera DNA 50 H2O 2T E1 '02-'04
Gilera DNA RST 50 H2O 2T E2 '05-'06
Gilera Runner DD 50 H2O 2T '98-'01
Gilera Runner DT 50 H2O 2T '98-'01
Gilera Runner FL 50 H2O 2T '02-'04
Gilera Runner SP 50 H2O 2T '02-'04
Gilera Runner SP RST 50 H2O 2T '05-'06
Gilera Runner SP RST 50 H2O 2T '07
Gilera Runner SP RST 50 H2O 2T '08-'09
Gilera Runner SP RST 50 H2O 2T '10-'17

PIAGGIO:
Piaggio NRG MC2 DD 50 H2O 2T '98
Piaggio NRG MC2 DT 50 H2O 2T '98
Piaggio NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T E1 '99-'00
Piaggio NRG MC3 DD 50 H2O 2T E1 '01-'04
Piaggio NRG Power DD 50 H2O 2T E2 '04-'06
Piaggio NRG Power DD 50 H2O 2T E2 '07-'17
Piaggio NRG Power DD 50 H2O 2T E4 '18->
Piaggio Zip SP2 50 H2O 2T E1 '01-'05
Piaggio Zip SP2 50 H2O 2T E2 '06-'13

*Gali tikti ir kitiems modeliams.

Cilindras

- Medžiaga: specialus aliuminio lydinys, turintis daug silicio ir titano, užtikrinantis išskirtinį atsparumą tempimui net esant aukštai temperatūrai.

- Šiluminis apdorojimas: specialus aušinimas ir stabilizuojantis apdorojimas suteikia medžiagai aukštą stiprumą ir kietumą bei užtikrina, kad dydis ir mechaninės specifikacijos nepakistų iki 250 ° C temperatūros.

- Lustų gamybos procesas atliekamas NC apdirbimo būdu, turint labai ribotą tolerancijos dydį ir formą (apvalumas, kvadratūra).

- Vidinis paviršiaus sluoksnis: pagamintas naudojant silicio karbidą nikelio matricoje, pasižyminčioje ypatingu kietumu termiškai apdorojant (apie 600 HV0, 1/5) ir pasižyminčiu puikiu atsparumu dilimui. - Vidinis cilindro apdirbimas: naudojant specialias mašinas, kurios tam tikru baliono sienos nelygumo laipsniu atitinka projektinius kampus (specialus šlifavimo procesas naudojant akmenį), kiek įmanoma.

- Įsiurbimo ir išmetimo schemos: Sukurtos ir pagamintos specialiai lenktynėms. Įleidimo ir išmetimo schemų apibrėžimas yra labai svarbus mūsų inžinierių pastangų tiek variklio bandymo stenduose, tiek trasoje, kurioje laikomas trofėjus.

STŪMOKLIS

- Medžiaga: specialus aliuminio lydinys, turintis labai didelį silicio ir titano procentą, kuris garantuoja ir puikų atsparumą karščiui, ir atsparumą tempimui kintant temperatūrai. - Išorinė danga: grafito danga, užtikrinanti labai mažą trinties koeficientą

- Konstrukcija: sustiprinta, kad būtų atsparus įtempiams, kuriuos patiria cilindrų agregatai, naudojami aukščiausio lygio varžyboms, tačiau tuo pat metu pakankamai lengvi, kad būtų sumažinta inercinė jėga.

- Žiedas: 1 mm mazginis ketaus žiedas su stačiakampiu skerspjūviu ir kietojo chromo danga išoriniame paviršiuje.

STŪMOKLIO ŽIEDAI 

- Žiedai iš labai stipraus modulinio ketaus su antžeminiu, atspariu dilimui, kieto chromo metalo purškimo danga ant kontaktinio paviršiaus.

GALVA

- Medžiaga: specialus aliuminio lydinys, turintis labai aukštą šilumos mainų koeficientą.

- Perskaičiuota ir padidinta šilumos mainų paviršių geometrija.

- Degimo kamera, visiškai suprojektuota taip, kad būtų pasiektas aukštas suspaudimo laipsnis (15,8: 1) esant labai didelei sūkurinei bangai.

- Apdirbimas: skaitmeniniu būdu valdomos mašinos.