MALOSSI Cilindro komplektas ø63 Aluminium CVF2 Pin ø15 Sport LML / Vespa 125-150cc 78-17
Turite klausimų?
Turite klausimų
Susisiekite su mūsų specialistu

MALOSSI Cilindro komplektas ø63 Aluminium CVF2 Pin ø15 Sport LML / Vespa 125-150cc 78-17

312988
€ 684.02  
Warning
Prekę išsiųsime per 2-3 d.d.

Kiekis
Pridėti į mėgstamų prekių sąrašą
Pasirinkite pristatymo šalį
Delivery 1
Atsiėmimas “MotoMoto” salonuose užsakius internetu
Atsiėmimas parduotuvėje Kaune
Rugpjūčio 13 d. - Rugpjūčio 14 d.
Savanorių pr. 66, Kaunas, LT-44208
€ 0.00
Atsiėmimas parduotuvėje Klaipėdoje
Rugpjūčio 13 d. - Rugpjūčio 14 d.
Naikupės g. 21, Klaipėda, LT-93205
€ 0.00
Atsiėmimas parduotuvėje Vilniuje
Rugpjūčio 13 d. - Rugpjūčio 14 d.
Pramonės g. 97, Vilnius LT-11115
€ 0.00
Delivery 2
Atsiėmimas OMNIVA paštomate savo mieste
Rugpjūčio 17 d. - Rugpjūčio 19 d.
€ 3.50
Delivery 3
DPD kurjeris
Rugpjūčio 17 d. - Rugpjūčio 19 d.
€ 6.00
Turite klausimų?
Turite klausimų
Susisiekite su mūsų specialistu

Sukurtas visiškai naujas cilindrų rinkinys, apskritai sukurtas taip, kad būtų pasiektas maksimalus našumo ir ilgaamžiškumo rezultatas. Išnagrinėtas kiekvienas sistemos aspektas, siekiant maksimaliai padidinti mechaninį pasipriešinimą, skysčių dinamiką ir pagerinti degimą: rezultatas - aukščiausios klasės komplektas konstrukcijos kokybės ir technologinio išvystymo požiūriu. Sukurtas nuo nulio, iš didelio atsparumo aliuminio lydinio, o cilindro įvorė padengta nikelio-chromo danga. Sudarytas iš vienodo storio centrinės šerdies aplink cilindro įvorę ir prievadus, todėl užtikrinama pastovi šilumos apykaita, taigi kontroliuojama įsiurbiamų dujų temperatūra kameroje ir optimali šilumos apykaita išmetimo metu. Aplink šerdį yra aerodinamiškai profiliuotos aušinimo briaunos, suprojektuotos taip, kad aušinimo oras į jas prasiskverbtų kuo efektyviau. Pagrindinė naujovė - visiškai atnaujintos ir dengtos angos, kuriose įdiegtas naujausias CVF, patobulintas remiantis varžybose įgyta patirtimi. Dabar čia yra 7 angos - išskirtinis "Malossi" komplektų bruožas, kurio dėka galima pasiekti geriausius skysčio dinaminius parametrus.
Sujungimas su duslintuvu atliekamas naudojant flanšo ir jungties komplektą, pritvirtintą prie cilindro keturiais dangtelio varžtais, o prie išmetimo vamzdžio - o-ring sandarikliu, kad būtų išvengta bet kokio nuotėkio iš cilindro komplekto. Ši itin paprasta sistema leidžia su didžiausiu pasipriešinimu pritvirtinti bet kokį rinkoje esantį 37 mm įleidimo skersmens išmetimo vamzdį, taip išvengiant bet kokio atsukimo ar pasukimo dėl transporto priemonės vibracijos. Dabar sujungimas su galvute atliekamas labai tiksliai centruojant atraminius paviršius skaitmeninio valdymo staklėmis. Tiekiamas pagrindinis skirtingo storio tarpiklių rinkinys, kad naudotojas galėtų reguliuoti suspaudimą, pritaikydamas jį įvairioms reikmėms.

Stūmoklis

Slėgtukas pagamintas iš naujoviškos medžiagos, kurią sudaro plieno šerdis, padengta aliuminio ir silicio lydiniu, todėl yra itin lengvas. Tai taip pat suteikia jam puikų atsparumą korozijai, net ir esant aukštai temperatūrai, ir šilumą atspindintį degimo procesą. Todėl šilumos srautas nukreipiamas į išsklaidymo paviršius, palengvinant degimo kameros aušinimą ir užtikrinant, kad ji išliktų optimalios temperatūros ribose. Vidinėje sijono dalyje yra briaunos, įterptos į sulietas dalis, kurios sutvirtina labiausiai mechaniškai įtemptas dalis, todėl stūmoklio svorį galima sumažinti iki minimumo. Kita vertus, galinėje dalyje esantys langeliai ir skersmens grioveliai užtikrina didžiausią įmanomą šviežio oro srauto patekimą į cilindro angas.

Galva

Kitas perversmas dvitakčių variklių konstrukcijos filosofijoje: aušinimo briaunos buvo išmatuotos taip, kad optimizuotų šilumos srautą iš kameros į išorę, tačiau dabar jos taip pat yra suformuotos, remiantis šiuolaikiniu modeliavimu, kad maksimaliai prasiskverbtų iš aušinimo sistemos ateinantis oras, kuris dabar paliečia galvutę ir, palyginti su tradicine sistema su tiesiomis briaunomis, padidina našumą 10 % plius. Būdinga pusrutulio formos degimo kamera apdirbta su dešimtosios milimetro dalies tolerancija, joje vyksta labai turbulentinis degimas, o slėgio viršūnės apskaičiuojamos geresniais greičiais, kad būtų pasiektas didžiausias sukimo momento ir galios našumas. Aukšta temperatūra, kuri pasiekiama būtent šioje tarp galvutės ir cilindro esančioje susikirtimo zonoje ir dėl kurios dažnai susidaro karštos dėmės ir kibirkštys, reguliuojama naudojant aerokosminio stiliaus sprendimą: vamzdį su vakuumine kamera, suformuotą dviem pertvaromis ir daugybe pertvarų įėjime ir išėjime: Kurios dėl tikslaus paviršiaus profilio nukreipia dalį aušinamojo oro, priversdamos jį ne tik paliesti paviršius, bet ir plėstis, mažindamos slėgį, taigi ir temperatūrą ant degimo kameros krašto esančių sienelių, remiantis tam tikru fizikos principu. Produktai, skirti tik lenktynėms specialiai tam skirtose vietose pagal kompetentingų sporto institucijų nuostatas. Atsisakome bet kokios atsakomybės už netinkamą naudojimą

Tinka:

 LML STAR 125 2T Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu LML STAR 150 2T Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA COSA 125 2T Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA COSA 150 2T Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA PX 125 2T euro 0-1 Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA PX 125 2T euro 3 Jis netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA PX 150 2T euro 0-1 Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA PX 150 2T euro 2 (VLX2M) Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu VESPA PX 150 2T euro 3 Netinka su elektriniu paleidimo smagračiu

MALOSSI


MALOSSI - įkurta Armando Malossi Italijoje 1930 metais kaip sportinių dalių gamintojas motoroleriams. Iš pradžių įmonė specializavosi "Dell'orto" motociklų karbiuratorių tobulinimu. Ši stipri asociacija tęsiasi iki šiol, nes įmonė siūlo didžiulį karbiuratorių asortimentą ir įvairius rinkinius motoroleriams ir motociklams. Taip pat "Malossi" galima cilindrus ir variatorius, skirtus naudoti lenktynėse ir viešuosiuose keliuose. Šiuo metu įmonė gamina dvi produktų linijas - "Malossi" ir "MHR" (Malossi Hyper Racing). 

Gamintojas Modelis Metai Pavadinimas Kubatūra
VESPA S 2012 Sport 125
VESPA GTS 2013 Super Sport 125
VESPA GTS 2014 Super Sport 125
VESPA GTS 2015 Super Sport 125
VESPA GTS 2015 Super Sport 125
VESPA GTS 2014 Super Sport 125
VESPA GTS 2016 Super Sport 125
VESPA GTS 2017 Super Sport 125
MALOSSI Cilindro komplektas ø63 Aluminium CVF2 Pin ø15 Sport LML / Vespa 125-150cc 78-17

MALOSSI Cilindro komplektas ø63 Aluminium CVF2 Pin ø15 Sport LML / Vespa 125-150cc 78-17

€ 684.02

/ vnt.

Pridėti į mėgstamų prekių sąrašą