RFX Pro F8 kūginis vairas Ø28,6 mm juodas

RFX Pro Series F8 yra suprojektuotos ir išbandytos aukščiausiu lygiu. Gaminamos iš 7075-T6 aliuminio ir pasižymi negabaritiniu kūgių prailginimu (OTE), kuris užtikrina didžiausią tvirtumą ir atsparumą smūgiams, o "Engineered Flex Technology" (EFT) ir "Progressive Damping Control" (PDC) padeda užtikrinti reikiamą lankstumo lygį ir sumažinti mašinos vibraciją, kad būtų lengviau kovoti su vairuotojo nuovargiu. Konstrukcijoje taip pat yra originalaus tipo kryžminė atrama, kuri, palyginti su F7 konstrukcija, užtikrina šiek tiek tvirtesnį vairo mechanizmą ir kurią mieliau renkasi kai kurie profesionalūs lenktynininkai ir ekspertai. Tačiau pailgėja centrinė padidinto dydžio (28,6 mm) sekcija. Padidinus padidinto dydžio sekciją, kad ji eitų per paskutinį vairo lenkimą, silpniausia vairo dalis tampa labai tvirta. 5 mm sienelių storis išlieka pastovus net už lenkimo ribų, ir F8 kūginis strypas yra vienas lengviausių, bet tvirčiausių strypų rinkoje. EFT sukurtas taip, kad būtų užtikrintas nedidelis štangos lankstumas. Kruopščiai parinktas 5 mm vidinių sienelių storis per pakilimo ir siaurėjimo sritį padeda sumažinti smūgių poveikį didelių smūgių metu ir kartu suteikia dviratininkui maksimalų priekinės dalies pojūtį posūkiuose. PDC sukurtas naudojant didesnį 5,3 mm sienelių storį vairo rankenos srityje, kuris apskaičiuotas siekiant subalansuoti ir slopinti vairo vibracijos poveikį. Šis principas panašus į sportiniuose motocikluose naudojamų vairo svorių principą, tačiau jis specialiai sukurtas ir išbandytas taip, kad atitiktų šiuolaikinių didelio našumo keturtakčių motokroso motociklų sukeliamų vibracijų diapazoną.

Savybės:

• Pagaminta iš 7075 aliuminio konstrukcijos.
• T6 termiškai apdorotas, kad padidėtų tempimo stipris.
• Įtraukta kryžminės atramos konstrukcija.
• Apdailos apdaila su nušlifuotu paviršiumi, kad būtų išvengta paviršiaus įtempių lūžių ir pailgėtų strypo tarnavimo laikas.
• Didelis kūginis prailginimas (OTE) padeda sumažinti smūgių žalą.
• Engineered Flex Technology (EFT) padeda sumažinti vairuotojo nuovargį.
• Progresyvioji slopinimo kontrolė (PDC) padeda sumažinti mašinos vibraciją.
• Nubrėžta rankenos sritis padeda išvengti rankenų slydimo ir sukimosi.
• Poliruota akceleratoriaus sritis, kad akceleratorius veiktų sklandžiau.
• Lazeriu išgraviruotas lyginimo tinklelis, kad būtų galima atlikti tobulą nustatymą.
• Dažnai anoduota, kad būtų išvengta korozijos.
• Į komplektaciją įeina didelio tankio putplasčio padas su tvirta PVC danga.
• Galimi įvairūs išlenkimai, tinkantys daugumai lenktynininkų.

Matmenys: 

• Vidurinio strypelio plotas 200 mm
• Bendras vairo plotas 802 mm.